可看出高速钢深冷处理后模具的相对耐磨性提高40%，延长高速钢深冷处理时间后，在硬度没有太大变化的情况下，相对耐磨性有所增大。
轴承深冷处理装备举实例说明：
（1）凸模：汽车厂的高速钢凸模，未经高速钢深冷处理时只能使用10万次，而采用液氮经-196℃×4h高速钢深冷处理后再400℃回火，使用寿命提高到130万次。
（2）冲压凹模：生产使用结果表明，高速钢深冷处理后产量提高二倍多。
（3）硅钢片冷冲模：为降低模具高速钢深冷处理后的脆性和内应力，将高速钢深冷处理与中温回火相配合，可改善模具抗破坏性及其它综合性能，模具的刃磨寿命提高3倍以上，稳定在5―7万冲次。
深冷加工技术一出现，就引起了科学研究界和工业界的普遍重视，在国外已应用于刀具、刃具、量具、模具以及精密零件，如油泵的油嘴、发动机的涡轮、轧辊、阀门、齿轮等。目前深冷加工技术已经在以下几个方面得到应用：
轴承深冷处理装备--深冷技术应用
1、金刚石制成品的性能改善；
2、精密机械的装配零件的尺寸稳定；
3、矿山地质钻头、钢片使用寿命的提高；
4、热作模具、冷作模具使用寿命提高及尺寸稳定；
5、油嘴、弹簧、齿轮、轴承耐磨性和使用寿命提高；
6、高速钢及硬质合金刀具、刃具、量具使用寿命提高；
热处理淬火后在室温停留：淬火后，一定要使套圈内外均匀冷至室温后进首*首*首*首先进行冷处理，否则容易开裂，冷至室温后马上冷处理（一般不超过30min），否则会中止奥氏体向马氏体的转变。
液氮深冷箱温度：冷处理的温度主要根据钢的马氏体转变终止温度Mf，另外还要考虑冷处理对机械性能的影响及工艺性等因素。对于GCr15钢，冷处理选用-70℃；精度要求不甚高的套圈或设备有限制时，冷处理温度可选为-40～-70℃；超精密轴承，可在-70℃～-80℃之间进首*首*首*首先进行冷处理。过冷的温度影响轴承冲击疲劳和接触寿命。
液氮深冷箱：虽然大量马氏体的转变是在冷到一定温度倾刻间完成的，但为使一批套圈表面与心部都均匀达到冷处理温度，需要一定的保温时间，一般为1～1.5h。
液氮深冷后的回火：套圈冷处理后放在空气中,其温度缓慢升至室温后及时进首*首*首*首先进行回火。温升不能太快，否则容易开裂；回火及时，否则套圈内部较大的残余应力会导致套圈开裂，一般不超过2h。
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