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隧道式液氮速冻机的隧道由哪些阶段组成

发布时间:2022-10-10      点击次数:275
  隧道式液氮速冻机是在短时间内,把速冻的物品温度冻达到-18°,三十分钟内快速通过冰晶生产带以达到减速少营养成分流失的目的。采用大型螺杆并联制冷系统,根据需要可选用热力膨胀阀方式、电子膨胀阀方式、满液式方式,化霜形式可采用水冲霜、热气融霜、电热融霜等;气流组织合理,缩短冻结时间。
  隧道式液氮速冻机的隧道由预冷段、喷淋段、均温段构成。预冷段主要是使物料适度预冷,以充分利用液氮汽化后的显热,并避免深冻时温差过大,使较厚的物料出现裂纹倾向;喷淋段是在液氮罐的压力下,通过喷嘴向物料表面直接喷淋液滴,进行快速冻结,均温段使物料表面未*汽化的液滴得以充分汽化。汽化的低温氮气由排气风机抽出,物料在不锈钢网带上与低温氮气通过风机搅动和排汽风机抽吸,进行逆流换热。由于冻结时间短,而且主要靠液氮直接汽化换热,因此冻品干耗较用风冷方法小得多。
  隧道式液氮速冻机中的液氮系统由哪些装置组成:
  液氮系统—包括液氮罐、增压系统、绝热管、控制阀、喷嘴、分配器,液氮采用多点喷射注入确保阱体温度的均匀性;
  液氮电磁阀—超低温电磁阀能够确保在-196℃下开启正常;
  速冻专用高效低噪音轴流风机,回风距离短,冻结速度快,效率比普通冻结方式提高40%-65%;
  液氮喷嘴―由几百个微孔组成的液氮喷嘴,使液氮充分气化,气化的氮气从喷嘴中喷出,不直接喷向被速冻的物品,而在箱内循环,使箱内气氛均匀一致;
  风场设计使速冻区的风速和温度更均匀、稳定,风道对气流的阻力损失减少,降低了风机功率,减少了对冷量的消耗。
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